體育專欄
F1 ने 2027 सीजन के लिए इंजन डिजाइन में संशोधन पर सहमति दी है ताकि ड्राइवरों की नई पावर यूनिट के प्रति आलोचनाओं का जवाब दिया जा सके। FIA, F1, टीमों और इंजन निर्माताओं ने शुक्रवार को मुलाकात की और नियमों में तेजी से संशोधन करने पर सहमति दी, जो अगले सीजन से लागू हो सकते हैं। इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक एनर्जी रिकवरी सिस्टम में सुधार करना और बिजली की खपत कम करना है।

F1 की प्रशासनिक परिषद और प्रमुख टीमों ने शुक्रवार को 2027 सीजन की पावर यूनिट के नियमों में व्यापक संशोधन पर सहमति दी। यह निर्णय ड्राइवरों द्वारा वर्तमान नई इंजन डिजाइन के बारे में व्यक्त की गई व्यापक आलोचना के कारण लिया गया है, और संशोधित इंजन मानदंड अगले सीजन से लागू हो सकते हैं।
नई पावर यूनिट के आने के बाद से, कई शीर्ष ड्राइवरों ने इसके प्रदर्शन के बारे में असंतुष्टि व्यक्त की है। उन्होंने महसूस किया है कि वर्तमान डिजाइन को नियंत्रित करना मुश्किल है और यह पिछली पीढ़ी के इंजनों की विशेषताओं की कमी है। FIA, F1, प्रशासन और विभिन्न टीमों के प्रतिनिधियों के बीच गहन सलाह-मशविरे के बाद, नियमों में संशोधन की प्रक्रिया को तेजी देने का फैसला किया गया।
सहमति के अनुसार, संशोधन इलेक्ट्रिक एनर्जी रिकवरी सिस्टम के अनुकूलन पर केंद्रित होगा। प्रासंगिक नियम समायोजन में शामिल हैं:
इसका लक्ष्य नए इंजन को ड्राइवरों के लिए अधिक आसान बनाना है, साथ ही पर्याप्त प्रदर्शन बनाए रखना है।
यह आपातकालीन संशोधन F1 की आलोचना के प्रति प्रतिक्रिया क्षमता को दर्शाता है। इंजन निर्माताओं को नए तकनीकी मानदंडों के अनुकूल होने के लिए अधिक समय मिलेगा, जबकि टीमें 2026 और उसके बाद की वाहन विकास रणनीति की पहले से योजना बना सकती हैं। व्यापक रूप से माना जाता है कि यह निर्णय दौड़ की दर्शनीयता और निष्पक्षता में सुधार करने में मदद करेगा।
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